赣深高铁2021年5月要达到联调联试条件！河源段成功架设首片箱梁！

好嗨哦

赣深高铁河源段建设

近日达到一个小高潮

好震撼 好夺目

上图，让大家看个明白！

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图中是啥东东？

看明白了么？

这是箱梁！

此中的意义十分重大

↓

4月22日

当长24米、重达654吨的箱梁

稳稳落在桥台上的同时

也意味着

在中铁四局赣深铁路5标段

首片箱梁（连续梁）架设成功

这也是赣深高铁河源段架设的首片箱梁

全管段需架设337片箱梁

赣（州）深（圳）高速铁路项目在广东范围内共11个标段，其中1—5标段在河源。

由中铁四局负责的赣深高铁5标段，施工范围主要涉及东源县（义合镇、黄田镇）、江东新区（临江镇、古竹镇），线路全长30.451km，工程总造价27.1亿元。

全管段包含路基34段，桥梁34座，隧道9座，同时承担着599公里铺轨任务和本标段箱梁预制、架设任务，桥梁占比43.2%，需架设337片箱梁。

赣深高铁计划2021年5月

要达到联调联试条件

据悉，为献礼建党100周年，赣深高铁计划2021年5月要达到联调联试条件。为了总体工期的顺利实现，全线紧紧围绕“以打通架梁通道”为主线，以“架梁任务”为根本出发点，实行“架梁通道包保责任制”，合理进行资源配置，抢晴天、战雨天，狠抓重点、强攻难点，根据架梁节点倒排工期，确保架梁通道畅通。根据工期安排，赣深高铁5标段计划年底完成标段内所有箱梁的架设任务。

联调联试：就是采用高速检测列车等测试设备，在铁路开通运营前对沿线轨道、接触网、通信、信号等各项设备逐步进行测试，并依据测试结果对发现的缺陷进行调整，直至各个系统以及整体系统满足符合高速运行及动态验收要求的过程。

苟日新，日日新，又日新！

期待赣深高铁早日完工！

等待梦想100%照进现实！

编辑：杨莹

责编：黄伟发