粤赣省界站拆除工作启动！今后车主经高速跨省无需停留

10月14日，记者从广东省高速公路有限公司粤赣分公司（下称粤赣分公司）了解到，位于广东与江西交界处的粤赣高速通赣省界站拆除工作已全面启动，预计10月底完成第一期拆除任务。省界站拆除工作的启动，标志着高速公路取消省界站又向前推进了一大步。

服务车辆超2796万车次

粤赣省界站地处和平县上陵镇寨西村，与江西省赣定高速相接，于2005年12月建成通车，由上广场和下广场组成，共有19车道，其中上广场15车道，下广场4车道。据了解，广东与江西之间共有粤赣、梅关、八尺主线3个省界站，其中粤赣省界站是广东连接江西最早也是最大的一个收费站。作为广东连接江西的重要通道，多年来，粤赣省界站除了对出省车辆进行结算，还承担着代发江西通行卡的重要职责，近年来日均服务车辆超过6000车次，重大节假日期间单日最高车流达到4万车次。截至目前，粤赣省界站已经“服役”接近14年，累计5035个日夜，服务车辆超过2796万车次。

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目前，粤赣省界站第一期的拆除工作已过半，完成了下广场4条车道和上广场最左侧4条车道机电设备的迁移和拆除，土建拆除项目也正在有序推进当中，计划10月底完成主线路面恢复工作。粤赣省界站第一期拆除工作的推进，也预示着省界站的收费工作已经进入80天倒计时阶段。

“粤赣省界站拆除后，粤赣两省往来的车辆只需一次缴费，真正实现一脚油门踩到底的顺畅通行。”据了解，江西赣定高速赣粤省界站拆除工作也已全面启动，全部工程预计在年底完成。这也意味着，2020年起省界收费站将退出历史舞台，粤赣两省也将“敞开”大门以崭新的科技迎接南来北往的司乘。

大广高速粤境段九连山收费站动工拆除

10月16日上午，位于连平县上坪镇与江西省交界的大广高速粤境段九连山省界收费站拆除工程正式动工。九连山省界收费站拆除后，经大广高速往返广东、江西两地的广大司乘人员将实现不停车快速通行。

九连山省界收费站作为粤赣高速门户之一，共有22条收费车道（含ETC车道）。自2015年通车至今，通行车流总量达695万车次。2016年春运，九连山省界收费站通行车辆单日最高车流仅1.6万车次，至2019年春运，单日最高车流高达5万车次，增幅高达233%，为带动沿线地区经济发展发挥重要作用。

据了解，九连山省界收费站收费亭拆除工作分两期开展,10月16日至12月18日进行第一期拆除，拆除后现场可实现双向六车道快速通行。此外，广州大广高速公路有限公司初步计划将原有的收费广场结合连平当地资源改建为可以为广大司乘人员路途中提供便利的休息驿站。

↑↑广州大广高速公路有限公司副总经理 饶法强

我们初步打算想把它做成一个货车驿站。也可以跟我们连平的地方特色结合起来，把资源充份利用起来，第一，希望能够对连平经济起到带动作用，第二也给司乘人员在路过时有个休息的地方。只要我们把省界的物理站拆除了以后，我们所有通过高速公路省界站的车辆，不用再排队收费，直接通过ETC门架系统，实现自动收费，直接快捷到达想去的地方。

全国“一张网”  未来出行更顺畅

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据介绍，目前粤赣高速已完成ETC门架的吊装及省界收费站ETC门架系统的安装工作，其余门架设备安装工作也正在紧张地落实当中。至今年底，将会有18套ETC门架系统在粤赣高速上实现虚拟收费站的功能。按照广东省交通集团统一部署安排，接下来粤赣省界站将于10月底参与全国联网联调，成为全国收费“一张网”的一部分。未来，在ETC门架系统的帮助下，经过粤赣省界的车辆不用再作停留，通行速度和效率将大幅提高。

粤赣分公司表示，目前正在加快进度，力求按期高质量完成取消省界站的各项工作，让广大司乘人员尽早享受全国收费“一张网”的便利。粤赣分公司还表示，拆站后将进一步抓好安全保畅、技术维护、信息服务等工作，持续为广大司乘提供优质高效的服务。

全媒体记者：陈嘉俊  刘振文  吴科锋 严俊淋

编辑：杨莹

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